wala sa timing kaya itong mazda familia gen 2 ko ???? Cars Philippines

ndi cguro sa timing un.. kc pag wala sa timing pumuputok putok ang makina.. bka lumwag lng mga valve tappet, o kya sa karburador,, maaring nagalaw ang idle valve nya.. ganun talga ang sskyan pag pinaayus mo maraming lalabas na sira lalo kung luma na..

anung pumuputok ang makina ? :D
kc dati kapag palyado yung sasakyan ko, ang dali nyang pinuhin ang takbo, efi kc sya.
pero ngayon kahit anung gawin ko pangit ng takbo pupugakpugak... hindi naman tatakbo ng ganun yun, dahil napakaganda ng tunog ng makina nyun bago ko ipagawa...

sa gumagawa yan sir.....baka hindi experto ung mekaniko mo....may nagalaw cya..

pa check nyo magaling na mekaniko........

Possible na di nai-lagay sa Top Dead Center nang tama ang Cam Sprockets and Crank mo Nung ininstall yung Bagong timing Belt.

Most likely they may have skipped 1 or 2 teeth on the cam sprocket or Crank.

There are timing marks on the sprockets and crank that need to be on TDC prior to removing or installing a timing belt

Bring your car to a Mazda specialist shop and have them Check TDC on your crank and sprocket and correct the installation

Tevs

palitan yung carb ng efi

efi na ang engine ni kingdamy, as he mentions on Post number 3 of this thread.

TDC needs to be corrected, then base idle and timing need to be redone

Sir nung pinalitan mo ng pulley ba ee wala na naging prob? sa pulley? kasi yun sa Idle mo at sa brake mo hnd apektado yan sa pag kakaalam ko correct me if mali ako.. sa timing belt kasi kapag di umiikot ng mganda yan or ngwwigle ee madali ka mag over heat at matigas ang manubela ..at malolobat ang battery mo pag pinilit mo po.. yun lumang pulley mo ee pwd mo pa nmn mapakinabangan yun ipa machine shop mo tapos pa over size mo sir check mo na din yun turnilyo niya baka loose thread.. yun lang sana makatulong ..


Message appended on June 9, 2012 12:41AM
Sir nung pinalitan mo ng pulley ba ee wala na naging prob? sa pulley? kasi yun sa Idle mo at sa brake mo hnd apektado yan sa pag kakaalam ko correct me if mali ako.. sa timing belt kasi kapag di umiikot ng mganda yan or ngwwigle ee madali ka mag over heat at matigas ang manubela ..at malolobat ang battery mo pag pinilit mo po.. yun lumang pulley mo ee pwd mo pa nmn mapakinabangan yun ipa machine shop mo tapos pa over size mo sir check mo na din yun turnilyo niya baka loose thread.. yun lang sana makatulong ..

sir help naman mitsu ko 89 model carb .. kc palyado .. sa unang start ok naman pag binobomba ko ung gas pedal pero kapag nag init na engine aun parang humahagok na sinisinok .. nalinis ko na high tension wire pati sparkplug.. anu po ba dapat kong gawin

Sir ang problema diyan yung kumalas sa car mo na mechanic, kung lahat bago pinalit wala sanang problema, pero sa car kasi my adaption period maybe 4days kasi bago spare parts, pero kung defective parin engine and brake mo, check the pulley baka masyadong mahigpit or maluwang naman yung timing belt na nabili, or bring your car sa service center, kasi my equipment sila dun na car dialysis maki2ta nila kung saan talaga ang defective, better go to Bosch service center..........

hindi mo lang na i- timing yan sir,,,   dapat nag tdc ka muna then check mo kung tapat tapat na sa marking,, then saka mo kalasin at dapat pag nagkabit ka dapat tapat tapat din sa marker.

wala nga sa timing yung timing belt, sala ng 2 teeth, kaya may singaw at hindi mapino ang takbo ng engine...

maaring nagalaw yun nung ibinalik yung timing belt, isang ipin lang ang deprensya, magbabago na ang takbo ng makina. dapat kasi nilalagyan ng marker yung mga pwesto ng cams kapag inaalis ang timing belt para sakto pa rin ang balik nito.