QUESTION: Bakit nagiging mausok, mahina ang hatak at magastos sa gasoline/diesel ang sasakyan? Cars Philippines

thanks sa info, pero sabi sa akin ng beteranong mekaniko, walang kwenta daw ang oil enhancer kasi yung oil na mismo ay pwede na, basta mahusay na oil lang ang gagamitin

Tama naman kung makakakita tayo ng "mahusay na oil"... ang problema lang sa mga existing na lubricants; ang ORDINARY o MINERAL BASE- madaling dumumi wala pang 3months maitim na, SEMI SYNTHETIC- halos 5k kilometers lang hindi na maganda ang viscosity o lapot ng langis, FULLY SYNTHETIC- mahal ang presyo pero hindi kayang maproteksiyonan ang makina sa katagalan tulad ng loose compression, mausok na tambutso at gastos sa gasolina.

May mairerekomenda akong OIL ENHANCER/ADDITIVE na kayang solusyunan lahat ng iyan at pwedeng umabot sa 20,000 KILOMETERS kahit na pinakamurang ORDINARY OIL lang ang gamitin natin, it means malaki ang matitipid natin sa change oils dahil sa halip na magpapalit tayo tuwing 3months o 5k kilometers ay ISANG BESES ka lang magtsi-CHANGE OIL tuwing 20,000 KILOMETERS o ISANG TAON! protektado parin ang makina mo at nananatiling mahusay ang VISCOSITY.

kailngan ba bagong change oil pag nilagay to????/

mas maganda sana kung bagong change oil para mas tumagal ang interval... pero tiyak may magandang epekto sa iyong makina after 10 minutes na mailagay mo ito

maganda kung ang product na nabibili sa market ay may mabilis na epekto.yun bang hindi mo na kailangang maghintay ng days o months para makita kung sulit ba ang nabili mo.

tama, mahirap kasi kapag matagal hihintayin bago umipekto... yun pala wala naman talagang epekto, sayang na ang pera mo, sayang pa ang panahon... baka masakripisyo pa performance ng car mo

kung maiiwasan na maging mausok ang sasakyan.makakatipid na gas.magiging malakas ang makina at magiging matagal ang interval ng change oil ko. okey sa akin yan.

pki-click lang po ang account ko to know more about it... tnx

 Sir, Nagi2ng mausok ang car kung minsan din sa mga gasoline station baka naha2luan ng tubig yung tank nila, so better go to reputable gasoline station, the best time maggas is early in the morning or afternoon, dapat yung gasoline station maraming nagka2rga dun para magand calibration ng station, yung OIL ENHANCER/ADDITIVE is not advisable, kasi yung fully synthetic oil is already have the additve, originally kasi yung semi-synthetic and fully synthetic oil is from ordinary oil na hinaluanna ng mga additives, advisable lang ng paggamit ng fully synthetic oil kung brand new yung car, pero kung luma na yung car used the ordinary oil kasi masyado nang malapot yung fully synthetic at malakas kaya nagka2roon ng gas2 sa pagitan ng piston and engine, nagka2roon lang naman yung oil seal cause by sobrang oil na nilagay, kaya dapat pagnag change oil always check the oil stick, bago ilagay lahat ng oil, every time you pour the 2ltrs. oil check the meter gauge, don't used the semi synthetic oil sir trust me, better get the orninay instead of semi synthetic, pag fully synthetic oil every 10k change oil, kung ordinary every 5k change oil, para maganda hatak ng car at di masyadong mausok, look also the number code of the oil sir kung tugma sa engine ng car mo............

pasimple pa... tsk, tsk style ng marketing... narinig kuna yan sa gma-dzbb 594 on AM dial :-l

kaya kailangan pala talaga ay masunog ang gas o diesel ng hindi nahahaluan ng anuman sa tubig o langis na galing sa makina.kung magiging maganda ang pagsunog sa gas/diesel magiging maganda ang performance ng car at magiging environment friendly pa ito.SALAMAT SA MGA INFO GUYS!!!!!.......

Maganda ang advise na ito ni kaibigang pakero: "Sir, Nagi2ng mausok ang car kung minsan din sa mga gasoline station baka naha2luan ng tubig yung tank nila, so better go to reputable gasoline station, the best time maggas is early in the morning or afternoon, dapat yung gasoline station maraming nagka2rga dun para magand calibration ng station..."

About comment sa FULLY SYNTHETIC OIL, binanggit na "...masyado nang malapot yung fully synthetic at malakas kaya nagka2roon ng gas2 sa pagitan ng piston and engine..." kung totoo man ito baka parehong makasama rin sa old cars and even new cars.

Kaya nga some recommends DON'T USE SEMI- & FULLY SYNTHETIC OILS, better get the ORDINARY or MINERAL BASE LUBRICANTS instead... so to solve the problem of RIGHT VISCOSITY para din naman sobrang labnaw, then you need to add an ORGANIC OIL ENHANCER kasi hindi ito nakakasira tulad ng synthetic na sobrang lapot... mas nakatipid ka na, protektado pa ang engine mo mapa-BRAND NEW man o LUMA ang sasakyan.

Kung hindi ko naman pala kailangang bumili ng "FULLY SYNTHETIC"and at the same time eh,maalagaan ko ang makina ng car ko,malaking bagay sa akin yan.Marami na bang nakasubok niyan?

kung diesel ang engine nyo,,  tamang calibration lng ng injection pump, malinis na langis (kahit ordinary diesel oil lng)  at  hindi dapat loose compression ang makina nyo,,  cgurado hindi yan mausok, at hindi rin yan magiging matakaw sa langis.... 

 

kung gasoline engine naman,, pa check nyo ang caburator nyo,, hi tenssion wire,, at spur plug  kailangan hindi rin dapat loose commpression ang engine nyo

 

 

ang loose compression engine malakas sa langis, maputi ang usok, malakas sa gas or diesel at mahina manakbo. sapagkat pumapasok pakonti konti ang langis sa pagitan ng cylinder liner at piston ring kung saan humahalo sya sa deisel o gasoline kaya maputi ang usok, kaya mahina manakbo, at malakas sa deisel or gas. 

Message appended on August 23, 2012 01:54PM

pag nahaluan ng tubig ang gasoline tank ng oto mo,, magiging palyado andar nyan at kung marami rami ang tubig sigurdo mag shut off ang engine mo so kailangan mo mag open ng drain plug para maitapon ang nakahalong tubig.....     hind yon reason para maging mausok ang makina mo.

 

 

 

sa desiel engine naman pag nahaluan ng tubig ang tank mo ganun din pero mas malamang shut off agad ang engine mo,, hindi rin yon reason para maging mausok ang engine mo.  

Message appended on August 23, 2012 02:01PM

ang cold cranking maliit na porsyento lang  yan para ma loose compression ang engine mo for 15years.... nagiging loose compression ang makina pag wala kang sinusundang schedule ng pag cha change oil. sundin nyo manual ng oto.     tip;;;;;;; sa umaga pag nag start kayo ng engine wag kayo mag revolution hayaan nyo lang 2-3minutes umandar before nyo gamitin ang oto. para sigurado nakacirculate na ang langis sa loob ng makina.

Sir,kailangan pala painitin muna ang makina. Wala bang paraan para hindi na ito gawin pa.Kasi most of the time,nag ra-rush tayo.Kung may way para maiwasan ito,malaki ang magagawa nito para sa ating mga car owners and drivers.

@Jovs, mahalaga talaga na mag-circulate muna ang lubricants sa loob ng makina bago paandarin... pero tama ka marami satin ang nagmamadali pagka-start ng kotse. Sa latest na mga sasakyan, agad na pina-pump ang oil sa itaas ng makina.

Pero siyempre asahan mo na yung time element between starting of an engine hanggang sa pagkalat ng motor oils sa lahat ng parts ay crucial parin, there’s still a friction happening between “dry unlubricated steels” sliding each other that cause heat and scratch on irons.

Kung mapapaganda natin ang motor oils na kahit sa magdamag na di umaandar ang car ay NANANATILING NASA ITAAS NG MAKINA AT NAKADIKIT SA MGA PARTS like piston & cylinder liner it would be great. So mas maliit ng di hamak ang waiting period bago patakbuhin ang sasakyan.

----------------------------------------

@MhelDecena, maraming salamat sa pagka-clarify about “engine na nahaluan ng tubig”... dapat talaga maging aware tayo dito kapag nangyari sa atin ito, noon pa namang madalas ang pagbaha may mga gasoline stations na hinihinalang napasukan ng tubig ang tank nila.

So ang bottom line, ingatan natin na wag ma-“loose compression” ang makina at dapat na solusyunan agad ito para hindi humantong sa pagiging “blow-by” ng engine.

Nagiging mausok ang makina dahil sa carbon content nitu (oil,fuel/air mixture). Kung solution ang tatanungin mu sa akin madali lang.... I highly recommend green technology oil for your engine.. Ma reach pa niu pa ang zero carbon foot print ng car niyu po....be a hero, go zero.. Search and see my ads. Or contact me 09097202970

sa DIESEL kapag "unburn" o di totaly nasunog ng internal combustion, lumalabas talaga ito in form of carbon emission... sa GASOLINE naman kapag humalo ang lubricant dahil sa may leak na ang oil seal, nagko-cause din ito ng usok

wala na ako ma add sa pag share dahil nasabi na lahat very well said mga ka sulit at maraming salamat sa mga iba bago ko nalaman pano ko mas ma pro long un gasoline at diesel engine cars po..

Saan po pala pwedeng makita products niyo sir, para try ko sa old sedan namin...........